1902 telén egy Mary Anderson nevű nő New Yorkba utazott, és azt tapasztalta, hogy a rossz időjárás miattvezetésnagyon lassú.Így hát elővette a jegyzetfüzetét és rajzolt egy vázlatot: agumi ablaktörlőa külső részénszélvédő, az autóban lévő karhoz csatlakoztatva.
Anderson a következő évben szabadalmaztatta találmányát, de akkoriban kevés embernek volt autója, így találmánya nem keltett nagy érdeklődést.Egy évtizeddel később, amikor Henry Ford T-modellje elhozta az autókat a köztudatba, Anderson „ablaktisztító„elfelejtették.”
Aztán John Oishei újra próbálkozott.Oishei talált egy helyben gyártott, kézzel működtetettautó ablaktörlőúgynevezett Esőgumi. Abban az időben a szélvédőt felső és alsó részre osztották, és aesőgumivégigcsúszott a két üvegdarab közötti résen. Ezután céget alapított a népszerűsítésére.
Bár a készülék megkövetelte, hogy a vezető az egyik kezével az esőragasztót, a másikkal pedig a kormánykereket kezelje, gyorsan az amerikai autók alapfelszereltségévé vált.Oishei cége, amely végül Trico névre keresztelték, hamarosan uralta a piacot.ablaktörlő lapátpiac.
Az évek soránablaktörlőkújra és újra feltalálták őket a szélvédők kialakításának változásaira reagálva. De az alapkoncepció még mindig az, amit Anderson 1902-ben egy New York-i villamoson felvázolt.
Ahogy az ablaktörlők egyik korai reklámja fogalmazott: „Tiszta látásmegelőzi a baleseteket és segítkönnyebb vezetés„…”
Közzététel ideje: 2023. november 10.